Hungry Bangalore

http://bangalore.hungryzone.com/

Article en cours

Message du 25 Mars: Et non le blog n'est pas mort de nombreux articles arrivent.

Le coût de la vie

/* Article en cours de réalisation */

Combien faut-il d’argent pour vivre à Bangalore ? Le coute de la vie est il intéressant pour un stagiaire ? A-t-on un bon pouvoir d’achat ? Peut-on acheter une maison pour 100€ en Inde ? Mais ou est donc ornicar ? Quand est t-il de l’inflation ? Quel budget dois-je prévoir pour vivre là bas ? Qu’est ce qui vaut le coup d’être d’acheter avant de revenir en France ? Que faut-il acheter avant de partir sous peine de subir une vendetta de la part de son banquier ?

Toutes ces question et bien d’autres encore trouveront des réponses dans les lignes qui suivent. J’espère que vous y trouverez tout ce dont vous avez besoin pour évaluer le niveau de vie que vous pourriez vous offrir en venant à Bangalore.

Disclaimer : Nous somme le 16 Janvier 2008 et tous les prix que je donne correspondent a cette date. Comme vous aller le voir plus loin les prix augmentent vite en Inde et il se peut que vous deviez revoir votre budget a la hausse si vous lisez cet article ne serait-ce qu’un an après. De plus ce sont ceux que j’ai noté à Bangalore, la deuxième ville la plus chère d’Inde après Mumbai. Ne serait ce que sur le Loyer vous pouvez facilement diviser le prix par deux dans d’autres villes (même de 6 millions d’habitants comme Chennai). Inutile de dire que les articles de marque ne changent par contre pas de tarif suivant la région.

Tout cela pour dire que ces indications ne le sont qu’à titre informatif bien que vérifiées de mes propres yeux.

Note : Ce site est une véritable ode aux fautes d’orthographe mais ne me reprochez pas d’écrire 2 euro sans "s". Les conventions européennes ont rendu ce mot invariable car de nombreux pays de l’Union n’utilisent pas de pluriel en "s".

La Roupie :

La monnaie unique dans tout le pays est la roupie indienne de symbole monétaire INR.

Comme pour les dollars les sommes se notent avec l’abréviation de la devise avant, exemple : Rs.800.

Les centimes sont appelés paisas mais vont ne risquez pas de vous en servir souvent.

Au jour d'aujourd’hui un euro vaut un peu plus de 58 roupies. Vous pouvez suivre le taux de change sur http://www.xe.com. Si vous souhaitez avoir du change vous pouvez en faire dans les aéroports, centres commerciaux et autre lieux touristiques. Mais la meilleure solution reste de le faire avec un collègue qui va souvent en France. Mon tailleur qui voyage en Europe m’a aussi proposé de me reprendre des euros sans frais.

Ne réfléchissez pas en euro :

Lorsque l’on arrive en Inde on passe son temps à convertir mentalement tous les prix en euro (parfois même en francs) mais il faut bannir cette habitude. Il est intéressant de venir en Inde pour le faible cout de la vie, ne juger donc pas des prix en faisant un parallèle avec la France. Forcement tout vous paraitra moins chère et vous vous ferez avoir. Je vois beaucoup d’étrangers qui pensent comme ca, " De toute façon ce n’est que 2€" et qui dépensent deux fois plus d’argent qu’ils ne le devraient. Si le contrôleur/vendeur-de-tickets du bus ne vous rend pas vos 2 roupies sur un billet de 10, dites vous qu’il n’a pas à être malhonnête. Bien sur ce ne sont que 0.035 euro mais c’est une question de principe et offrez les plutôt à un gamin à tout faire dans les restaurants.

Exception doit être faite pour les articles que vous désirez ramener en France. Là bien sur, n’hésitez pas à comparer les prix.

Billet d’avion :

A négocier avec votre entreprise. Sinon c’est très variable en fonction de la période de l’année et de la compagnie aérienne. La fourchette est comprise entre 550 et 1100€

Visa :

Le visa pour l’Inde coute 60^€ depuis la France. Vous trouverez absolument toutes les informations sur les visas tourisme, étudiant, business et autre cartes PIO ou OCI dans ce précédent post.

Logement : /* A venir */

Restauration : /* A venir */

Faire ses courses : /* A venir */

Transport : Je vous renvoi encore vers un de mes précédents articles pour tout savoir sur les moyens de locomotion a Bangalore et leurs tarifs. Si je devais faire un total je dirais qu’en voulant profiter de la ville il faut entre 20 et 60€ par mois pour se déplacer suivant votre capacité à préférer le bus aux rickshaws.

Vêtements : /* A venir */

Téléphone :

L’Inde fait parti de ces nombreux pays qui vous fait comprendre que la politique tarifaire des trois operateurs mobile français s’apparente a du racket. Ici point d’entente sur la taille et la gabelle dont devront s’acquitter les pigeons abonnés puisque le marché est ultra compétitif avec Airtel et Hutch (désormais dans le giron de Vodafone) en tête. Restant moins d’un an je n’ai pas prit un des nombreux forfaits avantageux proposes mais une simple carte rechargeable valable 12 mois + une option a Rs.80 (1,4^€) pour avoir le même tarif vers tous les états et pas seulement le Karnataka. Ensuite j’achète des recharges de Rs.333 (5,7€) disponibles dans toutes les minuscules épiceries que l’on peut trouver tous les 100 mètres. Et pour Rs.333, ce n’est pas compliqué, je dispose d’un crédit de 333 minutes. Oui oui vous avez bien lu, plus de 5H30 de téléphone pour moins de 6€. Si vous avez plein d’amis en Inde, craquez pour un forfait qui amènera la minute à 10 paisas soit un peu plus de 10 centimes d’euro de l’heure !

Je précise tout de même que l’infrastructure téléphonique est excellente en tous points. Je n’ai jamais mis à défaut la couverture de la ville, la qualité de la voix ou la disponibilité du réseau. Les seuls problèmes apparaissent en rase campagne quand je voyage entre Bangalore et Chennai mais rien de rédhibitoire pour la vie quotidienne.

Internet :

Vous avez lu le dernier paragraphe ? Bon bah c’est le contraire pour internet. Le 1Mega arrive tout juste pour 50€ par mois, les lignes coupent tout le temps et les offres triplay restent de la science-fiction et pas de trublion comme Free pour assainir le marché. Une vraie honte pour un pays qui brigue la place de numéro 1 mondiale de l’informatique et des NTIC.

Matériel informatique et produits Hi-teck :

Contrairement aux idées reçues c’est moins bon marche qu’en France. Pas de beaucoup mais achetez votre laptop ou votre disque dur externe en France vous ne trouverez pas mieux ici. Pour les produits des grandes marques les prix mondiaux sont appliques et il n’y a donc pas de réelle différence. Toutefois, en jouant un peu avec le taux de change et la marge du vendeur vous pourrez peut être avoir 10-15% de remise sur un téléphone ou un appareil photo numérique. Appréciable mais rien d’extraordinaire.

Essence :

Le litre est a 1€ pile. Ce n’est pas beaucoup moins cher que la France et cela pose beaucoup de problèmes pour le développement. Mais quand on est à la tête d’un gouvernement qui affiche 9% de croissance on peut se permettre de dilapider des milliards pour payer la différence aux fournisseurs afin de garder le litre en dessous du 1$50.

Alcool et cigarettes :

Je ne suis pas amateur de bière mais j’ai vu que le pichet de 2L de bonne bière dans un pub réputé se paye Rs.200 (1,7€). Pour un excellent cocktail dans un restaurant luxueux il ne vous en coutera que Rs.100 (1,5€). Je ne fume pas mais des collègues de Business Objects m’ont dit que ce n’était pas chère, moins d’1€. Par contre je n’y connais rien en marques de tabac mais ils m’ont dit qu’on trouvait de tout. Pour les bidees inutile de vous dire que le prix est quasi-nul : Rs.7 le paquet.

Voyages : (private fluff inside)

Après votre dure scolarité à EPITA et les milliers d’heures passées en SM , le stage est aussi un moyen d’oublier gcc et les rendus du dimanche midi. La meilleure solution reste les week-ends à la mer dans le Kerala ou le Tamil Nadu (plages moins belles quand même). Pour un aller retour en bus couchette climatisé bien plus confortable que la SM14-r4p2 il vous faudra débourser 16€ sur http://www.kpn.com ou http://www.customerneedz.com. Sur place la vie est deux fois moins chère qu’à Bangalore et vous aurez tout le loisir de pensez à vos potes en TIG les pieds dans l’eau. Garanti 100% SUSv3 NON compliant.

Faire un budget :

Bon maintenant que vous êtes connaissez les tarifs, essayons de faire un budget pour vivre correctement à Bangalore. Le superflu varie énormément suivant les gens il sera donc à prévoir en plus. Ce n’est pas ce que j’ai dépensé, c’est ce que conseillerais à quelqu’un qui voudrais venir faire son stage à B’lore.

Location d’un appartement 3 pièces sympa en collocation avec deux autres personnes : 150€

Repas en entreprise à midi, à la maison le soir mais tout de même 3 restaurants par semaine : 80€

Deux bonnes heures de téléphone par mois : 2€

Internet (vital pour un geek) divisé entre les 3 colocataires : 15€

Utilisation du bus d’entreprise plus nombreuses sorties alternés bus/rickshaw : 35€

Cela fait donc 300€ par mois à prévoir pour vivre à Bangalore. Le minimum légal d’un stage étant de 378€ vous pouvez envisager un stage en Inde sans perdre d’argent. Avec un peu de négociation vous pourrez peut-être avoir 600€ ce qui vous permettrais de vous payer des week-ends à la plage deux fois par mois, de ne manger qu’au restaurant, de faire du shopping… Je ne parle même pas des stagiaires EPITA de fin d’études avec leurs salaires insolents qui n’auront même pas à prévoir de budget.

Vous voici désormais armé pour préparer un budget. Si vous voulez connaitre les tarifs d’autres produits laissez un commentaire ou écrivez moi, moi email est disponible dans mon profil dans le menu de droite.

Se déplacer à Bangalore

Préambule : Cet article ne s’attarde que sur le cas Bangalore. Globalement c’est un peu la même chose dans toutes les grandes villes mais les ricks sont quand même bien plus honnêtes à Mumbai alors qu’ils refusent systématiquement le meter à Chennai.

Le Bus :

De nombreuses lignes, publiques mais aussi privés, sillonnent la ville et le bus est le meilleur moyen de se déplacer à condition de savoir où l’on va. En effet, excepté le numéro de la ligne tout est écrit en Kannada et il faut donc demander au chauffeur le trajet. Il n’y a pas non plus de plan de lignes et personne dans la rue ne connait la cartographie du réseau. Il faut aussi savoir que les bus ne passent que dans les grandes artères c’est donc avec l’expérience que l’on apprend à maitriser ce moyen de locomotion. Leur fréquence est en revanche très bonne (un toutes les deux minutes pour celui qui passe tout prêt de chez moi) mais ils sont quand même bondes entre 18 et 21H. Quand je dis bondé je ne parle pas juste de personnes serrées, c’est carrément des grappes humaines accrochées à l’extérieur du bus.

Les arrêts sont assez distants les uns des autres mais l’on peut descendre et monter quand on veut puisque les portes sont toujours ouvertes. Attention cela ne veux pas dire que le conducteur s’arrêtera. Quand il y a un peu de trafic ou une intersection c’est assez simple mais je vois couramment des gars saute du bus en marche a plus de 20km/h. J’ai déjà fait la chose dans le sens inverse aussi : un très gros sprint suivit d’un saut bien millimètre (et une prière pour que le bus ne freine pas d’un coup sec) le tout sans poser les mains sur le sol a l’atterrissage dans le couloir afin de préserver la chemise blanche.

Comme Bangalore est une ville en perpétuelle modernisation de nouveaux bus font leurs apparitions. Ils sont semblables à ceux que l’on trouve à Paris (la grosse clim en plus) mais le prix est tout simplement le double. Exit la tenue de route inconfortable et la foule (bah oui le prix est rédhibitoire pour beaucoup) et bonjour les sièges confortables. Tant que l’on aborde le sujet il est agréable de voir que les contrôleurs (un dans chaque bus en permanence, c’est lui qui vient vous vendre le ticket) ne font jamais payer les personnes qui n’ont pas beaucoup d’argent et les handicapes ou aveugles. Le transport est donc implicitement gratuit pour les plus démunis.

Avantages :

+Très bon marché

+Fréquence des passages

+ Rapide au final

Inconvénients :

- Il faut savoir ou l’on va et quel bus on doit prendre

- Inconfortable à cause des suspensions inexistantes, des sièges spartiates et de la foule (après 18H)

Tarif: C’est en fonction de la distance et dégressif. Comptez 2/3 roupies (5 centimes) pour un trajet cours de moins de 5 km et le maximum est de 12 roupies (20 centimes) pour parfois 25 km.

Le Rickshaw (aka auto rickshaw, aka rick, aka tempo, aka tuk-tuk):

Le confort des bus n’a jamais été un problème pour moi mais il reste que les rickshaws sont pratiques. Ils connaissent la route pour vous et il y en a absolument partout. C’est donc le moyen de transport parfait pour se déplacer quand il faut faire trop de changements de bus, que l’on est pressé ou qu’il est tard.

/* Description de l’engin et photos à venir */

Dans le meilleur des mondes il n’y aurait pas de problèmes et tout le monde suivrait la loi :

6 Rs par kilomètres le jour et 9 la nuit (22h-6h30 environ)

Théoriquement il n’y a donc aucune négociation possible mais bon la théorie en Inde…

Bien souvent il faut donc négocier les prix et beaucoup de paramètres entre en jeu.

Avantages :

+ C’est le moyen de transport le plus simple

+Pas besoin de connaitre la ville

+ Le véhicule est très maniable et se faufile donc pas trop mal dans les embouteillages

+ On peut rentrer à 3 dedans (4 en serrant) ce qui permet de partager les frais avec ses amis.

Inconvénients :

- Ce n’est pas chère mais loin d’être gratuit non plus.

- Il faut donc mieux savoir négocier

Tarif: Au final il faut donc compter environ Rs.30 (50 centimes) pour un petit trajet et 150 (2.6^e) pour les longs.

Le Taxi :

En plus des rickshaws il existe de vrais taxis en Inde. Le problème c’est qu’il n’y a pas écrit taxi dessus, alors comment les reconnaitront ? A la couleur qui est invariablement le blanc bien sur! Bon d’accord ce n’aide pas beaucoup comme renseignement, le vrai signe distinctif est la plaque arrière qui est jaune. Forcement ce n’est pas très pratique à reconnaitre mais de toute façon les taxis ne s’utilisent que dans certains cas. En effet ils sont 2 plus chères qu’un rickshaw et il y en a moins ce qui limite leur usage. En revanche vous pouvez en réserver un à avance pour qu’il vous amène a l’aéroport a 3H du matin (ce que je vais faire dans peu de temps) et comme ils travaillent pour des entreprises ils sont pour la plupart beaucoup plus honnêtes que les rickshaw. De plus, certains sont de petits van pouvant contenir 6 personnes et pas mal de bagage ce qui peut les rendre bien plus intéressants si vous êtes nombreux et charges.

Avantages :

+ Fiable et honnête

+Possibilité de réserver

+ Pas si chère si l’on est plus de 5

+ On peut rentrer à 3 dedans (4 en serrant) ce qui permet de partager les frais avec ses amis.

Inconvénients :

- Chère

- Plus dur à trouver mais il y en a quand même beaucoup

Tarif: Au moins Rs.12, 20 centimes, par km. Entre Business Objects et la gare centrale (une 20aine de km) je sais qu’il faut compter Rs.300 soit 5^e.

Le car de la compagnie :

Pour pallier aux problèmes de transports et réduire les embouteillages la quasi-totalité des grandes entreprises de Bangalore disposent d’un réseau de bus pour leurs employés. Chez Business Objects il y a 11 lignes qui sillonnent la ville en allant chercher les salariés devant chez eux le matin et en les y redéposant le soir. A 8h et 17H La ville est donc le théâtre d’un ballet de bus arborant des pancartes Intel, Infosys, IBM ou encore Accenture. Grace à ce service le problème du transport est limité aux soirées et week-end.

Il n’y a que 300 employés pour l’instant chez BOBJ India et il n’y a donc qu’un passage de bus par jour. On ne peut donc pas choisir les heures auxquelles on va au boulot. Rien de dramatique puisque l’on peut toujours prendre le Rickshaw et que les compagnies qui ont de gros effectifs tel que SAP, HP, Siemens, HSBC… proposent plusieurs passages par jour.

Avantages :

+ Plus besoin de se préoccuper de sont transport quotidien

+Ponctuel

+ Rapide

+ Bon marché

+ L’ambiance sympa dans le bus puisque l’on connait de mieux en mieux les gens avec le temps

Inconvénients :

- Il faut travailler dans une grande entreprise

- Un seul passage par jour si l’on ne travaille pas dans une très grande entreprise

Tarif : Suivant la compagnie. Rs.970 (17^e) pour Business Objects. Je crois que c’est gratuit chez Siemens.

Le métro : Non il n’y a pas de métro à Bangalore, enfin pas encore puisqu’il n’est prévu pour 2011 mais je tenais quand même à le mentionner. Toutefois il n’y a que deux lignes de prévu dans un premier temps ce qui contraste avec l’énorme réseau de Delhi. Plus d’infos ici.

Louer un véhicule : Je n’ai pas testé mais il est possible de louer une moto pour 4^e la journée. Je n’ai pas plus d’informations pour ceux qui veulent louer une voiture.

Restaurant IVY a Sarjapur

Hier midi nous somme aller au restaurant avec 11 des 12 collègues de mon bus.

Il s’agit de l’Ivy à 10 minutes en véhicule du travail. Il est encore en construction mais le cadre est vraiment sympa avec sa piscine, sa fausse plage avec terrain de volley et une déco sympa.

Il n’y a pas de carte vu que c’est un immense buffet à volonté qui coute un peu plus de 4^e par personne.

En plus de la soupe servie au début on peut choisir parmi une demi-douzaine d’entres et une dizaine de plats.

Hier il y avait des crudités en tous genres, plein de pains indiens et occidentaux, plusieurs riz, des pates a la napolitaine, des dals, des pommes de terre au curry…

Même système pour le buffet qui comprenait des brownies recouverts de chocolat chaud, des tartes au citron, des goulab-jamoons, des sweets indiens, des glaces…

A la fin on avait tous mangé 4 ou 5 assiettes.

Ca reste assez chère pour l’Inde mais tout était délicieux et le cadre vraiment sympa. Sans compter que les filles du groupe on mit une bonne ambiance.

Le restaurant vu de l'exterieur.

Enfin il fait que le premier étage hein pas tout l'immeuble ;)

Piscine official




Le restaurant à l'intérieur





Buffet de desserts
(Personne n'a pris de photos du buffet principale :( )



On s'est posé dans un des petits bangalows après le repas.



Boyz




Pimp and girlz ^^



Et devant la piscine.
Dommage de devoir retourner qu boulot je me serais bien baigné.

Prebuh notre conducteur de bus

Encore un week-end a Chennai

Les amies de ma copine sont arrivées.

Note: Photos disponibles ce soir

Pondichéry

Vendredi dernier je me suis rendu à Pondichéry afin de faire certifier une signature pour des papiers en France. En effet l’ambassade de France se situe a Dehli mais il y a aussi deux consulats : un à Mumbai et un à Pondichéry.

La ville se situe ici :

Il s’agit d’un ancien comptoir Français et l’influence hexagonale est encore très présente :

- Beaucoup de gens parlent français

- Le style architectural est colonial français

- Les noms des rues sont en français (Rue de la Marine, Rue Bussy)

- Il y a des boulangeries et des librairies françaises

Je ne suis resté que quelques heures mais la ville semble très paisible, bordée par une immense plage et entourée par une jungle luxuriante. Elle ne semble pas touchée par la pollution, les embouteillages et tout semble plus calme.

Je suis reparti vers Chennai en bus (3H – 1^e50) non sans avoir rempli mon sac à l’aide de 3 baguettes et une dizaine de croissants/pains au chocolat.

Note: Photos disponibles ce soir

Chai à 6H du mat'

La rue qui mène au consulat

Le consulat de France

Lever de soleil sur la plage en attendant l'ouverture du consulat

Chennai #3

Bangalore ville dangereuse ?

Comming next

Rickshaw Suspect

Suite du post précédent.

En sortant on en croise un qui nous propose la course pour 250 Rs alors que ca n’en vaut que 100/120 soit 2€. On se casse sur la grande route en quête d’un gars plus honnête, mais il nous suit avec insistance pendant 10 minutes en baissant un peu le prix petit à petit et comme on n’en trouve aucun autre, on embarque pour 150 Rs.

A peine partis le mec prend un chemin qui n’est pas le bon et s’engage a toute vitesse dans une ruelle lugubre sans éclairage. Ugo lui gueule dessus en lui disant qu’il suffisait de continuer tout droit sur la grande route mais le gars ne veut rien savoir. Le mec doit pertinemment savoir le chemin (c’est une route extrêmement connue et maintenant vide de tout embouteillage vu l’heure tardive) alors on se demande pourquoi il prend un passage impraticable ou l’on commence à voir des petites tentes sinistres sur le bas-coté. Ugo enchaine le mec et je suis en hindi mais il ne veut rien savoir. A ce moment la je remarque qu’il n’a pas la plaque réglementaire que doivent avoir tous les Rickshaws avec leur nom, immatriculation, adresse et plein d’autres infos normalement fixée au dos de son siège. Ca sent l’embrouille a plein nez il va falloir jouer serré surtout que l’on s’enfonce dans le ghetto. Je me prépare à lui coller une grosse droite au moindre geste suspect mais il commence à avoir un peu peur vu comment Ugo l’engueule. Au bout de la rue on sait qu’il doit prendre à gauche s’il veut revenir dans le bon sens. On décide en français que s’il prend à droite au bout de la rue on saute du rickshaw et s’il roule trop vite se sera tant pis pour l’intégrité de sa tête.

Au bout de la rue on retient notre souffle et on hurle ‘’Left ! left !’’. Heureusement le mec obtempère a contre cœur et après un second virage on se retrouve sur la rue a partir de laquelle on est parti. Il nous sort un truc du genre « Ouais regardez il était bien mon chemin, votre destination c’est tout droit ». C’est ça fous toi de nous il suffisait d’aller tout droit. La suite du trajet est super tendu et le mec est obstiné mais on arrive tous les deux a bon port. Par précaution je m’arrête a 500 mètres de chez moi dans un endroit frequenté. Le mec me soule pour que je lui donne 170 Rs, je n’ai tellement pas envi de parler avec lui que je lui lache la somme et dès qu’il est loin je rentre chez moi.

Karnatakka Holiday

Jeudi 01 Novembre:

Jeudi dernier était férié car c’était la fête de l’état du Karnataka dans lequel se situe Bangalore. J'ai retrouve Romain et Ugo sur MG Road (je parlerais plus longuement de cet endroit bientôt), en gros c’est le centre de Bangalore avec des tonnes de magasins. Quand je suis arrivé, ils venaient de faire un détour par un magasin de produits importés pour qu’Ugo achète du vin et du fromage. On sent le mal du pays J. Apres ça on est a trainé dans les magasins et on s’est posé dans un Xbox café. Il s’agit d’une salle avec des grosses télés, des Xbox360 et des gros poufs bien confortables. On peut jouer à tous les derniers jeux pour 1€ de l’heure et comme on avait gratté Gears of War la dernière fois avec Romain on a fait tourne Dead or Alive 4. Ugo nous a mis une misère et on a bougé chez Romain.

Sur place on a regardé la fin d’American History X avec ses collocs et on s’est posé dans sa chambre autour d’un laptop. Vu qu’il a une bonne connexion on a pu aller sur youtube et après une grosse heure à discuter de tout et de rien on a mangé ce qu’avait fait le cuisinier de l’appart de Romain. C’est un gars cool qui vient tous les soirs faire a mangé pour les 5 locataires (ils ont une femme de ménage aussi). Vers 22H, Ugo et moi prenons la direction de la maison et comme à notre habitude on va prendre un Rickshaw qui va déposer Ugo à Teatcher’s Colony puis m’emmener jusqu'à ma résidence...

Chennai #2

Chennai est située à 362km de Bangalore d’après mes billets de train. Elle fait face à l’océan indien sur la cote est et c’est la capitale du Tamil-Nadu. On n’y parle pas Kannada comme à Bangalore mais Tamoul (Tamil en anglais).

L'ancien nom de Chennai est Madras

Il y fait beaucoup plus chaud qu’à Bangalore, entre 20 et 45. En ce moment il fait 24 grâce a la mousson mais au moins d’Octobre il faisait 35, je vous laisse donc imaginer la température l’été. Sans compter que c’est une chaleur très humide, plus difficilement supportable.

Toute la ville est bordée par des plages, dont Marina Beach la seconde plus longue du monde. Mais la cote est est dangereuse et contrairement aux rivages de l’ouest personne ne se baigne.

C’est moins moderne, plus typique que Blore mais c’est plus cool. On voit que ce n'ai pas une ville nouvelle créée en une poignée d'années, elle a une histoire. Les gens sont plus posés et le développement est mieux maitrisé. Les routes par exemples sont de bien meilleure qualité.

Sinon la nourriture est bonne mais vraiment très épicée.

A part les deux ci-dessus, prises lors de mon premier voyage, les photos ont été faites par Ugo.

Pour annecdote il y a pas mal de catholiques puisque St Thomas, un des douze apôtres de Jésus Christ, est venu évangéliser la ville et y est mort.

Chennai #1

Ma copine vit à Chennai (anciennement Madras) ou elle étudie le Bharata-Natyam, la danse classique de l'Inde du sud.


On se voit tous les week-ends et elle est déjà venue à Bangalore deux fois (week-ends du 13 et du 27 Octobre). Je suis aussi allé deux fois à Chennai (week-ends du 6 et du 21 Octobre), la deuxième fois avec Romain et Ugo.

Pour y aller il y a le train, le bus ou l'avion. Ce dernier est très chère à cause des taxes (1000 Rs l'aller-retour plus 2000 Rs de taxes soit 54 € en tout) et la distance est trop petite pour que ce soit intéressant, on va donc l'oublier. Le train et le bus offrent des prestations similaires. Pour un prix compris entre 150 Rs et 1000 Rs ils vous amèneront à bon port en 5H. En général on prend des trucs assez classe avec la clim et souvent des repas pour 7/8 € le billet.

Le séjour avec Romain et Ugo a été particulièrement mouvementé niveau transports. A cause de moi on a loupé l'aller (Le rickshaw m'a déposé a une mauvaise gare) et on a du prendre un bus quelques heures plus tard après bien des galères pour trouver des places. Au retour on avait des places en Waiting List qui ont été confirmées par la compagnie (des places se sont libérées) mais je ne savais pas qu'il fallait nous aussi les reconfirmer ensuite. Nous voilâmes donc dans le train du retour à chercher nos places qui n'existent pas. Le train partit, le contrôleur nous dis qu'on n'a pas de place et ne peut rien faire pour nous, on trouve deux couchettes vides et on se pose bien contents. 15 minutes plus tard il nous voit, nous dis de le suivre à l’écart entre deux compartiments. Et la grosse embrouille avec le contrôleur. Le ton monte, le mec est une grosse baraque et a deux potes avec lui. Le fait que j'ai des papiers indiens et les coups de pression en Hindi aide à le calmer. Un indien lui aussi bien massif et à l'anglais parfait prend part au clash, une des couchettes était à lui. Il nous comprend et essaye de calmer le jeu. Finalement on se retrouve à squatter une couchette pour 3 vu qu'une des deux est prise désormais. Je vais parler avec le gars à qui on avait pris la place et je m'excuse pour le dérangement et lui demande dans la foulée s'il y a moyen de soudoyer le contrôleur pour gratter des places. Le mec me dit que c'est possible pour moins de 400 Rs par place ce qui nous reviendrait a 14 € si on voulait deux places de plus. On va donc voir le contrôleur qui me dit qu'il va voir ce qu'il peut faire, l'autre voyageur l'enchaine en Kannada (la langue du Karnataka et donc de Bangalore). Je retourne sur notre couchette commune et le contrôleur ne tarde pas à revenir et me prend à parti, il a trouve deux autres couchettes. Je prends Romain avec moi et il nous amène 4 voitures plus loin ou nous attendent deux couchettes. Je tente le tout pour le tout et je lui lâche discrètement que 300Rs pour nous deux, à peine plus de 5 €. On se pose et il revient encore une fois me chercher 5 minutes plus tard pour une petite discussion entre deux voitures. Il a complètement change et est super cool, me prie de le dire a personne et me dis que c'est un plaisir pour lui de me rendre service. Je me dis qu'on aurait peut être du lui lâcher que 150 Rs ^^. On passe finalement une bonne nuit bien méritée, tout est bien qui fini bien.

J’ai raconte l’histoire a Prashant, un manager de mon boulot et il m’a dit qu’il avait fait bien pire. Une fois il voulait aller à Calcutta (deux jours de train) et n’avait aucun billet. Il a fait son sac et c’est rendu à la gare. Une fois sur place il est allé voir le cuistot du train et lui a donne 500Rs, 9 €, pour qu’il lui donne sa couchette. Le mec était super content vu que ca devait représenter 10 jours de salaire pour lui et il a passe un bon voyage avec de la bouffe a volonté en plus.

D'ailleurs je repars à Chennai ce soir en bus.

Je pense faire un post sur les bus et trains plus tard avec tous les liens qu'il faut.